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【非常目击原创】带你探寻离株洲最近的长沙公交车

发布者: 非常目击 | 发布时间: 2017-7-14 11:25| 查看数: 3766| 评论数: 21|帖子模式

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本帖最后由 非常目击 于 2017-7-14 14:48 编辑 . ^% m& Y* P4 T7 B

( V  ^, D& S) H+ }, Z6 ]" u6 b! L( x0 [9 F+ P探寻离株洲最近的长沙公交车——: F$ {. C+ m; k* ^3 A7 J
【从田心工业园出发不到2公里即可乘坐长沙15路区间线到跳马镇(佳兆业),再转一趟公交车即可坐上长沙地铁,这是真的!】
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" F6 j* I8 ^4 a! ?图文由“非常目击”原创,首发于株洲发布头条号(网址:http://www.toutiao.com/i6441154412197970434
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  O" _) ?: H) y6 y7 M9 d% n! E如果不坐火车(普\高\城铁)、长途客运快巴或长株潭城际公交,仅乘坐株洲与长沙两地的普通公交线路,就能从株洲到长沙,还能坐上长沙地铁,这是真的吗?/ L  O2 @3 T+ R! A( P4 J

) F" f0 B1 {+ ~# W5 b, x( U) y0 V有人认为是真的、有人认为是假的,事情的真相究竟是什么,请看非常目击的调查。8 g: m3 D6 K6 z+ ], q- x
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或许大家不知道,从株洲市石峰区田心工业园博雅路过去不到2公里,即可抵达长沙市雨花区跳马镇杨林村(沙仙村),这里原属长沙县的范畴。根据知情人指点,省会媒体于2017年初以《跳马镇开出首趟公交车 千余户居民出行不再难》报道了长沙15路区间线开通,该线路往返于长沙市雨花区跳马镇杨林村(沙仙村)、跳马镇(佳兆业),途经新修的洞株公路及两条县道,每日仅开行4趟。4 T: ^9 q2 A, K# l
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为了探寻这趟离株洲最近的长沙公交线路,非常目击决定亲自走一遭。6 R4 Y) R7 y2 E. P& j* u" x3 f% f
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7月7日上午9时许,非常目击乘坐株洲T71路公交车到博雅路中公交站下车,公交站南侧即为中车株洲电力机车研究所有限公司田心工业园的正门。, `+ a' N; [3 x9 \4 D
101.jpg - q  w. u: Y# i- H7 [& a( n. }
102.jpg 3 f) C% s  X7 H, V* Z; |* g' _$ U

; ]: a8 f( q$ \借上一辆株洲公交健宁公共自行车,按照手机地图导航指示,沿博雅路西北方向骑行约310米,在道路尽头左转。) O6 v& X* J, G; I
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约110米后右转进入韶峰路。
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再走约410米至十字路口红路灯处右转进入联诚路。
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联诚路的尽头看到了沙仙路的路牌。0 ]& G9 J9 \' y0 T$ M0 i
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往里走下坡左转后即进入051县道。
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4 s, ]4 u) l4 i  i/ ?, U051县道上方挂了往长沙跳马方向还有15公里的公路指路牌。  |- O4 \. K- D
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沿着051县道骑行约620米即可抵达沙仙村社区公共服务中心。& T) `6 }9 ]3 X8 M* D8 E! O
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根据手机地图导航提示,此处就是长沙15路区间线的公交首末站,环顾四周却未看到任何公交站牌。2 O' ~8 l) K# l+ r
113.jpg 0 N* q& h, ~  ~6 Y; K& l; C/ A1 i
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一眨眼功夫,一台车牌为湘A53571的绿色公交车行驶过来,直接开进了沙仙村社区公共服务中心大门内。只见公交车挡风玻璃处摆放了“跳马镇-15区-杨林村”字样的牌子,证明这就是长沙15路区间线。后经了解,该线路就这一台车,由于开通不久,站牌等相关设施还未设置到位。
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4 `! `2 |" P" s% r% s& r通过微信小程序“8684公交”查询得知,长沙15路区间线全程17.8公里,全程设有22个站点,票价2元,发车时间分别为:沙仙村07:20、10:00、13:00、16:00,跳马镇08:45、11:00、14:30、17:30。
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% G3 j0 k( R( v. e" e上午10点整,非常目击见到这台长沙15路区间线准时从杨林村(沙仙村)发车,朝着另一边的终点站跳马镇(佳兆业)开过去。( V6 k- a0 ~7 b3 D
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非常目击通过多方面查询得知,株洲市民若在杨林村(沙仙村)乘坐上这趟长沙15路区间线(2元),可在终点站跳马镇(佳兆业)站下车,原地换乘开往赤岗冲方向的长沙15路公交车(2元),到芙蓉南路韶山路口站下车,步行100余米即可抵达长沙地铁1号线中信广场站。同时,地铁中信广场站的旁边即为长株潭城际铁路先锋站。
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' h# J% V9 p. K7 a3 k1 x! ]通过非常目击的此次调查,证明仅乘坐株洲与长沙两地的普通公交线路,就能从株洲到长沙,还能坐上长沙地铁,这确实是真的!而且花费不超过10元。另外,除了株洲T71路可通往田心工业园之外,在时代路博雅路口的时代高科园公交站,这里还有株洲T34、106路公交车可由田心工业园通往株洲火车站、湖南工业大学。& Z' _- Z  x# d
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只不过需要说明的是,从株洲市石峰区田心工业园博雅路到长沙市雨花区杨林村(沙仙村)这段不到2公里的路程没有公交接驳。非常目击骑行公共自行车虽然只花费了约6分钟,但在杨林村(沙仙村)也没有株洲公共自行车的还车点。非常目击估计,若徒步这段不到2公里的路程大约需要25分钟左右。建议市民使用可以带上公交、地铁的折叠式自行车、折叠式迷你电动踏板代步车出行。
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2 _+ e$ ]( g6 y! Q0 q试想,如果株洲与长沙两地的相关部门能够将株洲T71路往长沙方向、长沙15路区间线往株洲方向分别都延伸1公里,以株洲联诚路与长沙沙仙路交汇处作为公交的首末换乘站,并增加长沙15路区间线的发车趟数,那么将会给株洲与长沙两地市民的出行带来更大便利。

最新评论

非常目击 发表于 2017-7-14 12:05
本帖最后由 非常目击 于 2017-7-14 14:12 编辑 / P- l8 ~5 r% N0 Y0 T

6 B' ]* I6 R) ^$ n: ^$ t# W划重点——如果株洲与长沙两地的相关部门能够将株洲T71路往长沙方向、长沙15路区间线往株洲方向分别都延伸1公里,以株洲联诚路与长沙沙仙路交汇处作为公交的首末换乘站,并增加长沙15路区间线的发车趟数,那么将会给株洲与长沙两地市民的出行带来更大便利。- {; r" k3 M2 K! \( V9 [

& X# T8 \- t- }0 E# h1 ]据公开资料显示,省会媒体于2017年5月20日刊发《长沙跳马镇关刀村开通公交 七千多村民“进城”更方便》一文,指明了长沙50路(跳马镇-关刀新村)公交线于5月19日开通,往返于跳马镇至关刀新村,营运计划为8趟/日。
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- b3 @0 I9 ~) y/ i4 h1 f另根据网友指引,长沙50路公交终点跳马镇关刀新村站距离株洲T6、106路公交沿途的马鞍山卫生院站同样仅2公里。以下为手机地图软件导航截屏。
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& ]' i! A% m% b, G长沙网友“cszlw0727”于5月19日到长沙跳马镇(佳兆业)首末站拍到的长沙50路公交车照片。
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fsl1950 发表于 2017-7-14 12:08
本帖最后由 fsl1950 于 2017-7-14 16:18 编辑 ! L$ g5 |2 {2 D# o
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如果株洲与长沙两地的相关部门能够将株洲T71路往长沙方向、长沙15路区间线往株洲方向分别都延伸1公里,以株洲联诚路与长沙沙仙路交汇处作为公交的首末换乘站,并增加长沙15路区间线的发车趟数,同时增加株洲的班车次数,那将会给株洲与长沙两地市民的出行带来更大便利。
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检验师 发表于 2017-7-14 13:33
fsl1950 发表于 2017-7-14 12:08
' x+ R+ {5 U3 F6 v. o; I如果株洲与长沙两地的相关部门能够将株洲T71路往长沙方向、长沙15路区间线往株洲方向分别都延伸1公里,以株 ...
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检验师 发表于 2017-7-14 13:40
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4 F1 \$ B8 s9 |5 {9 L" T( N' |     株洲与长沙两地的公交车有关部门能够将株洲T71路往长沙方向 、长沙15路区间线往株洲方向分别都延伸1公里,以株洲联诚路与长沙沙仙路交汇处作为公交的首末换乘站,并增加长沙15路区间线的发车趟数,那么将会给株洲与长沙两地市民的出行带来更大便利 。" y! @7 }" u# L6 b& X- r1 _1 }8 Y
      有关领导天天喊叫长株潭一体化,但都不积极想如何加快进程 ,仍各自为政 。
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非常目击 发表于 2017-7-14 14:15
检验师 发表于 2017-7-14 13:40* C* T' w, i2 w  O" i$ r3 a  f
株洲与长沙两地的公交车有关部门能够将株洲T71路往长沙方向 、长沙15路区间线往株洲方向分别都延 ...
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2楼有更新,请阅!
非常目击 发表于 2017-7-14 14:15
敬请期待本人的下一篇原创调查:
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4 @4 f* @2 h2 O- l. N( Q* i& t/ g离株洲最近的湘潭公交车!
非常目击 发表于 2017-7-14 14:26
据网友讲述,10点那趟沙仙村始发的长沙15路区间线可以直接坐到长沙市里,不用在跳马镇佳兆业下车,直接变成长沙15路开到赤岗冲。
检验师 发表于 2017-7-14 16:31
非常目击 发表于 2017-7-14 14:15
1 \5 `: [4 P$ ^+ ]2楼有更新,请阅!
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金城 发表于 2017-7-14 16:36
目击真是个热心肠!为你点赞!
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长株潭融城融了好多年了,其实对于老百姓来说都只是喊喊口号,三地的交通虽然比较发达,但是便民的便宜还真没有。期待两地公交把最后两公里衔接起来,5块钱到长沙不再是梦!

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